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“南海I号”为何今年才获大奖?

“南海I号”为何今年才获大奖?

  2019年,“南海I号”船货清理完成,可见船底板完整套在沉箱中,证实整体打捞方案成功。受访者供图

  在崔勇看来,“南海I号”考古项目问鼎2019年“全国十大考古新发现”更像一个迟到的答案,来得平静而自然。从发现古船到问鼎大奖,“南海I号”考古项目见证了中国水下考古工作从零起步、迈入世界一流行列的全过程。“南海I号发掘见证了中国水下考古发展的历程,是可以写入整个人类水下考古教科书的典型案例。”国家文物局副局长宋新潮这样评价“南海I号”的重大价值。

  在30多年的漫长等待中,作为考古领队,崔勇和考古队员、文保工作者一样,已经历太多煎熬、纠结和心跳。古船打捞之难,犹如从海底捞一篮子鸡蛋;发掘满载的瓷器、金银器等文物,同时要“拼接”遥远宋代的生活图景……“南海I号对中国水下考古的开创性意义,或可与殷墟对于中国陆地考古的开创性意义相媲美。”北京大学考古文博学院教授孙庆伟评价道。

  与18万件文物一同浮出水面的,既有海量的古人生活细节,也有更多的谜团等待研究者破解。在接受南方日报记者专访时,崔勇说:“我这一代考古人可能很难见证‘南海I号’考古项目完成,这需要未来几代中国水下考古工作者继续接力。”

  ◆谈获奖◆

  “南海I号”船底未受损

  验证“整体打捞”方案成功

  南方日报:“南海I号”在2007年就已经完成整体打捞,为何今年才获得“全国十大考古新发现”?

  崔勇:对于“南海I号”申报“全国十大考古新发现”的呼声一直很高,但真正获奖经历了一个漫长的等待期。2007年,我们使用了全世界独一无二的整体打捞方案,将南宋古船罩入一个巨大钢沉箱,然后从海底将整艘船打捞上来,运到岸边的博物馆内保存。尽管当时有人认为“南海I号”就有资格申报“全国十大考古新发现”,但当时只是完成了第一步——打捞古船,真正对古船的考古发掘还没有展开。

  2011年,我们对古船开始试发掘。经过三年多发掘方案的反复论证,2014年才正式展开发掘。直到2019年,我们在“南海I号”船舱内考古发掘进行到底部,黝黑的船底板裸露出来,考古人员能够证实,古船底部是完整套在沉箱里的,没有因为穿底梁受到损坏。所以,到2019年我们才能说,“南海I号”使用的整体打捞从方案到技术到实施,是完全成功的。

  南方日报:好像从没有一个考古项目要经历如此漫长的等待?

  崔勇:“南海I号”从发现、发掘到获奖经历了33年。发现这条船时,中国还没有水下考古。从某种意义上说,因为有了“南海I号”,才有了中国的水下考古。

  前20年,我们一直在等待,一直在解决能不能打捞、怎么打捞的问题。等待中的我们没有停滞,广东水下考古队员参加了绥中三道岗、西沙古沉船、香港竹篙湾等考古项目,慢慢培养起了自己的队伍。

  1989年,我们第一次对“南海I号”进行考古调查,花了27万元,当时觉得是“天文数字”。当时也曾一度想过与日本方面合作共同发掘这艘船,最后日本方面没有筹集到经费,就一直搁置、等待了20多年。

  这20年,“南海I号”等到了我国水下考古成熟壮大的最好时机。国家的经济实力突飞猛进,可以投入大笔经费、顶尖的技术和人才共同攻克诸多难题。所以,整个等待是非常值得的。

  ◆谈开创性◆

  难如海底“捞鸡蛋”

  全新方案申请多个专利

  南方日报:“南海I号”为什么要使用前所未有的方案?

  崔勇:2001—2004年,我们对“南海I号”进行了8次的调查,发现这艘船保存得很好。“南海I号”沉没在30米深海底的淤泥里,能见度很低、水流湍急,在原址发掘保护古船以及提取船上文物信息的难度非常大,所以我们决定采用全世界史无前例的整体打捞方案。放眼全世界,“南海I号”的整体打捞和考古方案是全世界唯一的,只有它是整体从海底打捞出水的,而不是在海底分解发掘后再拼接。如今,“南海I号”已经成为联合国教科文组织水下文化遗产保护向国际宣传的一个典型案例。

  南方日报:整体打捞方案被国外专家认为是“不可能”的项目,如何在“南海I号”上变成了现实?

  崔勇:“南海I号”整体打捞前无古人,充满冒险、挑战。天时、地利、人和确保了“南海I号”整体打捞的成功。广东海上丝绸之路博物馆在2004年12月奠基,事后才发现当时建博物馆是要冒巨大风险的,如果船捞不起来,博物馆就成了摆设。如果船捞起来没有博物馆,也会散。

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