原标题：禅城给道路做“B超” 不用开挖便能检测地下病害

　　道路建成久了，也可能会“生病”，比如出现地下空洞隐患。近年来，全国各地路面塌陷事故时有发生，各地主管部门越来越重视道路塌陷安全隐患探测及防治工作。从2018年开始，禅城区交通运输局就率先引入探地雷达技术对禅城区道路进行体检，该技术就像是给人做B超一样，不用开挖道路就能检测到肉眼不能发现的地下病害。近日，禅城对道路进行年度例行体检。

　　据介绍，该项新技术名叫“道路空洞探测系统”，通过专业机器向地下发射一定频率的信号，探测道路下方5米范围内基础中是否存在影响道路安全使用的隐蔽性不良地质体，具体为空洞、脱空、土体疏松和富水区，并确定位置、大小及埋深，对异常情况进行复测并形成检测结果，分析现存隐患可能对道路安全产生的影响程度，提出相应的处理建议和修复方案，采取科学有效的措施消除安全隐患，确保道路安全运行。

　　禅城交通高度重视此次道路空洞隐患雷达检测项目，检测期间，局领导和相关人员成立检测技术作业小组，要求每天实时上报道路病害成果，快速响应，及时对隐患点进行安全围挡和修复处理。对于发现的空洞、脱空等突出病害隐患，有关养护单位已及时进行灌注混凝土处置，避免隐患扩大化，并对土体疏松等轻微隐患保持持续关注和监测。

　　在本次道路检测中，道路空洞探测系统分为车拖雷达系统和手推雷达系统。车拖雷达主要用于道路的快速扫描；对于辅路、人行道等车拖雷达无法检测的区域，则使用手推雷达进行探测。为了最大限度地减少对城市交通、道路周边居民的影响，探测作业时间安排在夜间22时至次日上午6时进行。

　　本次检测历时3个月，对禅城区内包括季华路、魁奇路、汾江路、岭南大道、文华路等城市主干路以及建新路、文昌西路等地铁一号线、三号线途经的23条道路进行全覆盖的“B超”体检，共检测道路总长度36.781km，测线总长度504.989km。探测发现并治理空洞12处、脱空31处、疏松61处，共计104处病害点。为道路养护部门及时发现并消除路面塌陷安全隐患提供强有力的支撑。